Sport e movimento

Perché gli incidenti stradali con i ciclisti stanno diventando sempre più comuni

La bicicletta è un veicolo economico ed ecologico, ed è anche un’opzione di trasporto salutare. Il numero di ciclisti nelle città è aumentato negli ultimi anni, così come il tasso di incidenti. Uno studio conferma che questi incidenti sono causati da una combinazione di infrastrutture inadeguate e comportamenti a rischio da parte di conducenti e ciclisti.

Negli ultimi 30 anni, sia nell’Unione europea che in Spagna, il numero di incidenti stradali è diminuito considerevolmente. Tuttavia, gli incidenti con i ciclisti non hanno seguito la stessa tendenza e sono costantemente aumentati.

Dal 2007 al 2016 in Spagna, 47.574 ciclisti sono stati coinvolti in incidenti, sia lievi che gravi, e 656 sono stati uccisi. Nel 2016, delle 1.810 persone morte in incidenti stradali in Spagna, 67 erano ciclisti. Inoltre, 7.371 sono stati feriti in misura maggiore o minore.

“Date le caratteristiche del veicolo e le misure di sicurezza passiva poco utilizzate, ciclisti e pedoni sono gli utenti della strada più vulnerabili in caso di incidente”, ha dichiarato Sergio Alejandro Useche, ricercatore presso INTRAS, l’Istituto per la ricerca sul traffico e la sicurezza stradale dell’Università di Valencia.

I ricercatori riportano il 70,7% degli incidenti e il 67,4% degli infortuni o delle vittime delle vittime si verificano nei centri urbani, rispetto alle strade rurali, dove sono stati registrati il ??29,3% degli incidenti e il 32,6% delle vittime. E il 47,2% delle lesioni gravi ai ciclisti si verificano su strade urbane convenzionali.

Per capire l’aumento degli incidenti con i ciclisti ed essere in grado di sviluppare politiche preventive, uno studio condotto da Useche ha analizzato il rapporto tra le strade e i fattori umani con gli incidenti stradali. I risultati, pubblicati su Sustainability, mostrano che negli scontri tra veicoli a motore e biciclette sono presenti entrambi i fattori. Questi dati potrebbero essere utilizzati per spiegare e prevenire incidenti stradali.

Manca l’educazione alla sicurezza stradale

I ricercatori hanno condotto un sondaggio online in cui sono stati intervistati 1.064 ciclisti (il 38,8% di donne e il 61,2% di uomini) di circa 33 anni in media, provenienti da 20 paesi in Europa, Sud America e Nord America. Secondo Useche, l’aumento degli incidenti con i ciclisti è dovuto “all’uso massiccio di biciclette, che è attualmente ancora in uno stato di disordine, scarsamente controllato e regolamentato, e raramente collegato all’istruzione e alla formazione stradale dei suoi utenti”.

Gli scienziati sottolineano la necessità di modificare le infrastrutture per ridurre le interazioni problematiche che si verificano quando i ciclisti condividono strade con pedoni e conducenti. Inoltre consigliano di semplificare la circolazione su strade “più amichevoli” e di rafforzare la cultura dell’uso della bicicletta e il suo rispetto tra gli utenti della strada.

I ricercatori hanno anche osservato che i codici stradali sono noti per “una preoccupante mancanza di regolamenti circa l’uso delle biciclette ogni volta che condividono la mobilità con altri tipi di veicoli”.

Per quanto riguarda i fattori individuali o umani, lo studio sottolinea due tipi di comportamento a rischio. Il primo è quello dei cosiddetti errori o dei guasti non intenzionali dei conducenti. “Questi possono essere ridotti con un adeguato allenamento di sicurezza stradale per i ciclisti, come quello dato ai conducenti di veicoli a motore”, spiega Useche.

Un altro tipo di comportamento osservato negli incidenti è legato alle infrazioni del traffico. Gli esperti ritengono essenziale rafforzare la formazione stradale per ciclisti e conducenti. “Ciò richiede il supporto dei media, delle istituzioni e del sistema educativo”, affermano gli autori, al fine di migliorare la salute pubblica e la coesistenza sociale tra i diversi sistemi di mobilità.

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